La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, ha anunciado hoy que trasladará al Grupo Popular del Congreso de los Diputados una batería de enmiendas con “proyectos vitales para Marbella”, valorados en 126 millones de euros y que el Gobierno central no ha incluido en los Presupuestos Generales del Estado de 2009.La regidora ha lamentado que las cuentas para el próximo ejercicio solo incluya la partida prevista para las obras del soterramiento de la A7 a su paso por San Pedro Alcántara. “Esperábamos más de estos presupuestos”, ha indicado, a la vez que ha recordado que no se han vuelto a incluir fondos para proyectos “que incluso están previstos en el PGOU del 86” y que 22 años después no se han ejecutado.
En este sentido, ha señalado que su obligación como alcaldesa “es luchar para que los proyectos prioritarios para la ciudad cuenten con fondos en los presupuestos”, entendiendo que “no se pueden incluir en un solo ejercicio” pero, al menos, “que se inicien los trabajos necesarios para que las inversiones comiencen a llegar a lo largo de esta legislatura”.
Entre las actuaciones que considera vitales para el municipio la regidora –muchas de ellas ya cuentan con un proyecto firme- se encuentran, en materia del Ministerio de Fomento, los accesos en Puerto Banús y Nueva Andalucía; la liberalización del peaje de la AP7 durante los trabajos del soterramiento; los enlaces de conexión entre la AP7 y A7 entre los Monteros y el Hospital Costa del Sol y Las Chapas; del Camino de los Pescadores; otro en el sector de Elviria junto al Arroyo Real de Zaragoza y uno nuevo en el arroyo de Las Cañas; y la ampliación estructural del enlace de Cabopino y los nuevos ramales de incorporación.
En el capítulo del saneamiento integral ha vuelto a reclamar tanto a la administración central como a la autonómica que liberen fondos para el proyecto que ya existe, y que prevé una inversión de 26 millones de euros. Ángeles Muñoz de nuevo ha exigido que se aprovechen las obras del soterramiento para acometer la instalación de los desagües que tienen que pasar por San Pedro. “Sería ilógico que no se utilizarán estas obras para encauzar los colectores”, ha apuntado.
En cuanto al litoral, ha recordado el compromiso alcanzado ayer mismo con la directora general de Sostenibilidad de la Costa y el Mar, Alicia Paz, para encargar los estudios técnicos de creación de espigones sumergidos para las playas del centro de Marbella y San Pedro, antes de que finalice el presente año.
Ha asegurado que en el litoral “hay mucho pendiente” y la ciudad no “puede aguantar ni un año más lo que ha ocurrido el pasado verano, con unas playas completamente destrozadas, un aporte de arena insuficiente y sin un plan serio”.
Para Muñoz las playas son una prioridad y en este sentido también se ha referido a dos proyectos que “contaron con presupuestos en los años 2002 y 2003, con un gobierno del Partido Popular y que posteriormente han caído en el olvido”. Se refiere a las Dunas de Artola y al Paseo Marítimo de Lindavista, dos iniciativas “vitales para el municipio”.
La alcaldesa también echa en falta en los presupuestos partidas “o compromisos” de incrementar la plantilla y los medios de la Policía Nacional en Marbella y que se siga sin contemplar la creación de una Comisaría en San Pedro, al menos, “para que los trámites de expedición de documentos nacionales de identidad y pasaporte se puedan realizar en esta población”.
Muñoz, asimismo ha solicitado, al Ministerio de Trabajo que adecue las dependencias de la Escuela de Hostelería Bellamar “a la calidad de sus enseñanzas”; al de Seguridad Social que acondicione los locales que tiene en Plaza de Toros, cuya licencia de obra ha desbloqueado el Equipo de Gobierno, para ofrecer un mejor servicio a los ciudadanos; y que el 1% cultural del presupuesto del soterramiento se quede en San Pedro.
“Desde el Equipo de Gobierno vamos a realizar todos los esfuerzos necesarios para que estos proyectos que ya hemos analizado en multitud de reuniones con responsables de las administraciones competentes se plasmen en compromisos firmes y sean una realidad en esta legislatura”, ha indicado.
Ante esta situación, la regidora ha considerado que no es de recibo que a “Marbella se le exija que salde de forma inmediata las deudas que originaron los Equipos de Gobierno anteriores y además no se invierta todo lo que se dejó de hacer durante 15 años”.
“No es justo que ahora nos reclamen que paguemos y en cambio no se nos reconozca la deuda histórica que existe con Marbella en concepto de infraestructuras”, ha recalcado Muñoz, a la vez que ha subrayado el gran esfuerzo que supone para el Ayuntamiento y para los ciudadanos soportar la herencia del pasado, debiendo abonar unas cantidades que “nos ayudarían mucho a crear parques o arreglar calles”.
Por todo ello ha reclamado al PSOE que no vuelva a negarse a votar a favor de las enmiendas del Partido Popular “y de los intereses de Marbella” y que apoyen, de una vez, la deuda histórica, cifrada en 600 millones de euros, y la iniciativa para devolver los bienes incautados y que han saqueados del Ayuntamiento.
Muñoz ha demandado al partido de la oposición coherencia y que trabaje por el futuro de la ciudad pese a que en estos momentos están instalados “en una política que no beneficia a los intereses de Marbella”.
"Al PSOE no le interesa que salgan proyectos buenos para el municipio y la actitud de Miguel Ángel Heredia, secretario provincial socialista y diputado nacional, lo demuestra”. En este sentido, ha relatado que en los últimas semanas la regidora ha intentado ponerse en contacto “hasta en diez ocasiones” con el responsable socialista “para analizar las justas reivindicaciones de Marbella” y que no ha tenido contestación alguna.
“Espero que en el futuro la situación cambie porque sino los ciudadanos no se creerán los proyectos del PSOE, al igual que pasó con los que anunciaron en época electoral, con multitud de propuestas que no se han cumplido”, y entre las que se encuentran, según ha enumerado la alcaldesa, mejoras en el litoral, la liberalización del peaje de la AP7, el incremento de inversiones en materia de seguridad, el plan alternativo del tráfico durante las obras del soterramiento o el plan plurianual de medio ambiente.
