Troyano ha recordado que el Consistorio “llevaba meses reclamando esta documentación” y ha pedido al Ministerio de Fomento “una información permanente” sobre la evolución de la obra que ponga de manifiesto una colaboración entre administraciones “imprescindible”. En este sentido, ha reprochado la actitud del Grupo Municipal Socialista en varias actuaciones recientes ya que, a su juicio, “los ciudadanos no merecen una oposición tan destructiva”.

Respecto a los plazos del Plan de Actuación del soterramiento de San Pedro, el teniente alcalde del núcleo poblacional ha precisado que está previsto que las obras se desarrollen en cuatro fases comprendidas entre este mes de septiembre y octubre de 2010. De este modo, la primera fase contempla el acondicionamiento de la A-7 entre Guadalmina y la entrada a Cortijo Blanco y Puerto Banús, unos trabajos que ya han comenzado y que culminarán en febrero de 2009.

La segunda fase incluye el acondicionamiento de las glorietas norte y sur de Guadalmina y también se ha puesto ya en marcha. Troyano ha destacado la importancia de esta actuación que se prolongará hasta mayo de 2009 ya que, como ha explicado, “la A-7 no se cerrará hasta que no se haya completado el enlace de Guadalmina y sólo entonces se habilitará la variante sur”.

La tercera fase se extenderá desde mayo de 2009 hasta octubre de 2010 y supone la obra mayor del soterramiento, ya que se llevará a cabo la losa superior entre la rotonda de El Ingenio y la caseta de los Peones Camineros. Finalmente, entre marzo y octubre de 2010 se ejecutará el enlace de la carretera de Ronda y Nueva Andalucía, culminando la cuarta y última fase del plan.

El teniente alcalde ha puesto de manifiesto que este plan afecta a dos temporadas estivales y no sólo una como se había previsto inicialmente y ha demandado “unidad de criterios” para que también se pueda ejecutar el desdoblamiento de la carretera de Ronda hasta La Quinta. Asimismo, ha explicado que el Plan de Actuación estará expuesto al público en la Tenencia de Alcaldía y las oficinas de Turismo, una información que también podrán consultar los ciudadanos en las casetas que la empresa adjudicataria OHL se ha comprometido a instalar.

Por su parte, el concejal de Tráfico, Diego Eyzaguirre, ha avanzado que el Ayuntamiento tiene “prácticamente elaborado” un Plan de Tráfico alternativo al soterramiento que estaba pendiente de este Plan de Actuación “para concretarlo y adaptarlo a la propia cronología de la obra”. En este sentido, ha comentado que se trata de una actuación “flexible” que se irá amoldando al propio desarrollo de los trabajos.

Eyzaguirre ha subrayado que la base de este plan alternativo es la variante sur y ha reiterado la necesidad de ejecutar previamente el enlace de Guadalmina ya que, hasta que esta actuación no finalice en mayo de 2009, parte de la antigua N-340 permanecerá abierta. El concejal ha avanzado que el acondicionamiento de la variante sur pasa por la construcción de rotondas en los dos cruces con medias lunas y ha añadido que la mayoría de los semáforos se pondrán en ámbar “para garantizar la fluidez en la circulación”.

Por último, el Ayuntamiento, a través de la delegación de Tráfico, también estudia el acondicionamiento de una rotonda provisional en el enlace de Ronda para facilitar el acceso a los vehículos que circulen en esta dirección o por la variante sur.