La alcaldesa, Ángeles Muñoz, ha destacado el esfuerzo que está desarrollando el Ayuntamiento “para ofrecer las mejores alternativas a la circulación de coches y peatones” durante el periodo en el que se ejecutará el grueso de los trabajos. “Desde el primer momento nos dimos cuenta de la envergadura de las obras y hemos actuado en tiempo y forma, adelantándonos a los posibles problemas de tráfico que se derivarán del soterramiento”, ha apuntado.

En este sentido, el trabajo del Equipo de Gobierno responde a la preocupación vecinal ante la actuación prevista en uno de los viales con más tránsito de la provincia y, por este motivo, “presentaremos al Pleno de enero una moción instando a la administración central y a la empresa concesionaria para que pongan en marcha los mecanismos necesarios para que las actuaciones previstas se ejecuten dentro de los plazos marcados”.

Al respecto, ha recordado que los trabajos ya acumulan un año de retraso, tal y como admitió en su día el propio Ministerio de Fomento, y que deberían estar listos para finales de 2010.

La regidora ha avanzado, además, que se presentará otra moción para volver a solicitar la liberalización del peaje de la AP7 a su paso por San Pedro, una demanda que ya ha realizado el Grupo Popular en numerosas ocasiones sin obtener resultado positivo. Sin embargo, Muñoz confía en que ante el inminente inicio del grueso de los trabajos se reconsidere la situación y se alcance un acuerdo con la concesionaria de la autopista para liberar el pago durante el transcurso de las obras.

Junto a estas dos mociones, el Ayuntamiento ha trabajado en un plan alternativo de tráfico para facilitar la circulación durante el periodo en que se ejecuta el soterramiento. En este sentido, ha explicado que existen cinco proyectos que impulsará la administración local y que se unirán al acondicionamiento que debe realizar la empresa OHL de la variante sur. La inversión prevista será de 3 millones de euros y la ejecución se finalizará antes de verano.

La alcaldesa ha indicado que esta variante estaba considerada en el proyecto como la vía principal alternativa durante los meses de la obra y que, pese a que “en principio es insuficiente” para absorber todo el tráfico, “es imprescindible que se acometa lo antes posible y se instará al ministerio y a la empresa a que lo ejecute a la mayor brevedad”.

Las actuaciones previstas en el plan elaborado por el Ayuntamiento pasan por el acondicionamiento del carril del Potril muy transitado tras la creación del paso sobre el río Guadaiza y que conecta Nueva Andalucía y San Pedro. De esta forma, está previsto ampliar el ancho del vial y desarrollar las infraestructuras necesarias para que también lo puedan transitar los peatones, con nuevo acerado y alumbrado.

En la parte norte de San Pedro, también se acometerá un vial en la zona de Valle del Sol de Guadalmina que desembocará en la carretera que Benahavís está finalizando para conectar con la carretera de Ronda y, por otra parte, se acondicionara otro vial en La Campana (Nueva Andalucía) que va desde la parte posterior de la Tenencia de Alcaldía hacia Locrimar con sentido hacia la antigua N-340.

En cuanto a la zona sur de San Pedro, además de “exigir a Fomento que habilite adecuadamente y lo antes posible la variante sur”, el Ayuntamiento ha programado dos actuaciones. Una mejora de un vial en la zona del Embrujo hacia la rotonda de Villamarina que se ha reclamado a los propietarios; y la creación de un nuevo paso sobre el río Guadaiza que tendrá las mismas características del Paseo Marítimo con el objetivo de conectar los paseos de Puerto Banús y San Pedro.

Ángeles Muñoz, por último, ha agradecido el esfuerzo que está realizando el teniente alcalde sampedreño, Miguel Troyano, miembro también de la Comisión de Seguimiento Técnica de las obras, con el fin de anticipar soluciones al tráfico así como a las delegaciones de Circulación y Obras.